Cara melepaskan spakbor depan Honda Revo 100 sebenarnya cukup mudah. Pertama kali yang harus dilakukan adalah melepaskan roda depan. Gunakan standar tengah untuk menyetandarkan Honda Revo 100. Sangga bagian bawah mesin sebelum melepas roda depan.
Lepaskan roda depan. Setelah roda terlepas, baru bisa melepaskan spakbor depan Honda Revo.
Tampilkan postingan dengan label otomotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label otomotif. Tampilkan semua postingan
Senin, 06 April 2015
Selasa, 04 Juni 2013
Ukuran Ban Revo 100
Ukuran Ban Revo 100 - Ban adalah komponen sepeda motor yang vital. Tanpa ban yang bagus menjadikan motor kurang nyaman dikendarai. Ukuran ban sepeda motor telah ditentukan standarnya oleh pabrik. Tentunya ukuran ban standar telah melewati proses perhitungan tertentu dari pabrik. Namun tak menutup kemungkinan untuk dimodifikasi. Banyak pemilik sepeda motor mengganti ukuran ban dengan yang lebih besar maupun lebih kecil.
Sebagai contoh, ukuran ban Revo 100 untuk ban depan adalah 70/90 - 17M/C 38P dan ukuran ban belakang 80/90 - 17M/C 44P. Namun tak sedikit yang memodifikasi ukuran bannya seperti Modifikasi Honda Revo 100 cc ini.
Minggu, 19 Mei 2013
Menurunkan Shock Depan Motor Honda Revo 100 cc
Menurunkan Shock Depan Motor Honda Revo 100 cc - Ingin tampilan bagian depan motor Honda Revo 100 cc lebih rendah dari ukuran standar? Bisa dilakukan dengan cara menurunkan shock depan. Bisa dilakukan sendiri bila punya kunci-kunci lengkap. Atau serahkan saja ke bengkel motor untuk menurunkan shock depan Honda Revo 100 cc.
Blogdenmas pernah coba menurunkan shock depan Honda Revo 100 cc. Tapi menemukan suatu kendala. Yaitu shock depan Honda Revo 100 cc tertutup spakbor depan. Desain spakbor depan Honda Revo 100 cc menutup semua bagian shock depan. Tak seperti shock depan Astrea Supra misalnya. Pada bagian shock depan ada tutup samping yang bisa dilepas dengan mudah. Sehingga tinggal buka tutup samping shock depan. Dan shock depan bisa diturunkan dengan mudah.
Susah untuk menurunkan shock depan tanpa mencopot spakbor depan. Akhirnya tugas menurunkan shock depan motor Honda Revo 100 cc blogdenmas serahkan ke bengkel. Karena harus mencopot roda depan untuk bisa melepas spakbor depan. Baru setelah spakbor depan lepas, shockbeker depan bisa diturunkan dengan mudah.
Sabtu, 18 Mei 2013
Revo 100 CC Balap
Revo 100 CC Balap - Tampilan Honda Revo 100 cc bisa dimodif tambah sporty. Misalnya dimodifikasi jadi Revo balap. Tampilan jadi berubah seperti motor yang biasa digunakan di arena balap. Suka dengan tampilan balap? Klik lihat Revo 100 cc balap ini.
Kamis, 16 Mei 2013
Modifikasi Honda Revo 100 cc
Modifikasi Honda Revo 100 cc - Punya motor paling asik kalau dimodifikasi. Apalagi kalau motor honda Revo 100 cc. Motor Honda 100 cc dengan desain terbaik versi blogdenmas. Tambah asik kalau dimodifikasi. Mau lihat salah satu contoh Modifikasi Honda Revo 100 cc? Silahkan lihat gambarnya dengan cara klik Modifikasi Honda Revo 100 cc.
Senin, 06 Mei 2013
Modif Motor Honda Revo 100cc
Modif Motor Honda Revo 100cc
Mau lihat modifikasi Honda Revo 100 cc ceper dan balap? Klik saja Honda Revo 100 cc Ceper Versus Balap.
Senin, 29 April 2013
Revo Balap
Revo Balap - Honda Revo 100 cc punya tampilan standar seperti motor balap. Artinya punya body yang cenderung runcing, agak nungging dan setang kemudi yang menekuk ke dalam. Walaupun dengan mesin yang hanya 100 cc. Tapi jangan salah, di tangan mekanik yang handal, Revo 100 cc ini bisa menjadi ganas speednya.
Namun tak semua orang suka ngebut, ada juga yang hanya suka dengan tampilannya saja. Ingin lihat modifikasi Revo balap? Silahkan lihat dengan cara klik Honda Revo Balap Versus Ceper.
Kamis, 25 April 2013
Honda Revo 2007/2008 Modifikasi
Honda Revo 2007/2008 Modifikasi - Honda Revo 2007 atau 2008 punya disain yang sporty. Sehingga tampilannya akan lebih bagus dengan sedikit sentuhan modifikasi. Karena blogdenmas berpendapat bahwa Honda Revo 100CC punya disain tampilan lebih bagus dibanding Honda Revo 110CC.
Mau lihat contoh Honda Revo 2007/2008 yang dimodifikasi? Klik saja Honda Revo Modifikasi Ceper Versus Balap.
Senin, 31 Desember 2012
Honda Revo 100cc Ceper Versus Balap
Honda Revo 100cc Ceper Versus Balap - Honda Revo 100cc adalah bebek Honda 100 cc dengan desain terbaik. Desain terbaik menurut blogdenmas. Menurut anda mungkin akan berbeda-beda. Inilah contoh tampilan honda Revo 100cc yang telah dimodifikasi. Modifikasi gaya ceper dan gaya balap.
Gambar modifikasi Revo 100cc yang pertama adalah modifikasi ceper. Ubahan yang dilakukan adalah dengan menurunkan shock depan dan mengganti shock belakang dengan yang lebih pendek. Serta mengganti ban dengan ban yang lebih tipis dari ukuran ban standar Honda Revo. Velg telah diganti dengan jari-jari. Juga memasang piringan rem cakram yang lebar. Kalau motor ceper seperti ini paling alergi dengan banjir dan polisi tidur.
Nah kalau yang kedua modifikasi Revo 100cc gaya balap. Banyak ubahan yang dilakukan untuk Revo 100cc gaya balap ini. Lihat saja penggunaan ban lebih besar dari standar, velg racing dan piringan cakram lebar. Knalpot pun telah diganti dengan knalpot racing. Shockbreaker belakang juga telah diganti. Pijakan kaki dan tuas rem belakang yang berpindah tempat. Spakbor belakang juga telah menghilang hingga kelihatan nungging dan lancip bagian ekornya. Bagian jok pun sudah mengalami perubahan. Kalau gaya balap seperti ini lumayan aman dari banjir dan polisi tidur.
Nah, anda lebih suka yang mana? Pilih Revo 100cc gaya ceper atau gaya balap? Apapun gaya kesukaan anda jangan lupa pakai helm. Pilihlah helm standar SNI.
Minggu, 30 Desember 2012
Motor Yamaha 2 Tak Favorit blogdenmas
Yamaha RX-King adalah favorit blogdenmas untuk motor 2 tak kelas di bawah 150 cc. Yamaha RX-King mempunyai kapasitas mesin sebesar 135 cc. Yamaha RX-King punya tarikan bawah atau akselerasi yang cepat. Handling yang mudah dan lincah digunakan di jalanan ramai. Wajar saja jika Yamaha RX-King ini digunakan penjahat jalanan. Dalam sekejap bisa kabur dari kejaran. Hingga Yamaha RX-King sering dianggap sebagai motor jambret.
Walaupun mempunyai cap negatif, tak menyurutkan minat maniak kecepatan pada motor Yamaha RX-King ini. Terbukti banyaknya klub-klub motor RX-King yang masih eksis. Banyak motor RX-King yang telah dimodifikasi baik tampilan maupun jeroan mesinnya. Walaupun Yamaha RX-King sudah tak diproduksi lagi, namun masih mudah untuk mendapatkan spare partnya.
Itulah Motor Yamaha 2 tak favorit blogdenmas. Apa motor 2 tak favorit anda?
Rabu, 19 Desember 2012
Desain Honda Bebek 100 cc Terbaik Versi Blogdenmas
Desain Honda Bebek 100 cc Terbaik Versi Blogdenmas - Desain Honda Bebek 100 cc terbaik versi blogdenmas jatuh pada Honda Revo 100 cc. Honda bebek ini dirilis pertama kali pada 2007. Desain bebek honda low end ini berbeda dengan bebek Honda sebelumnya. Seperti Astrea, Grand, maupun generasi Supra. Desainnya lebih sporty dibandingkan dengan pendahulunya. Bagian depan dan belakang terlihat tajam. Ada kesan motor bebek balap pada Revo 100 ini. Pilihan velg racing membuatnya lebih gagah. Juga desain knalpot sporty yang berbeda dengan bebek 100 cc sebelumnya. Ada beberapa pilihan warna, namun pilihan blogdenmas jatuh pada Revo black.
Sayang sekali pertengahan tahun 2009, Honda menyudahi kesuksesan Honda Revo 100 cc dengan Honda Absolute Revo 110 cc. Menurut blogdenmas desain Absolute Revo kalah sporty dibandingkan Revo 100. Desain kembali lagi seperti motor bebek generasi sebelum Honda Revo 100. Seperti chopper yang lebih mendongak bagian depannya. Hanya kapasitas mesin saja yang lebih besar yaitu 110 cc.
Kalau saja Honda Revo dijejali dengan mesin 125 cc seperti Supra X 125. Kapan ya Honda merilis Revo 125 cc? Bagaimana menurut pendapat anda dengan pilihan blogdenmas bahwa desain honda bebek 100 cc terbaik adalah Honda Revo 100 cc?